Продажа Lexus RX ii рестайлинг внедорожник 3.3 л. 211 л.с. с пробегом в Томске

Продам комфортный, надёжный, динамичный, недорогой в обслуживании и экономичный автомобиль премиум-класса по цене бюджетного китайца. Автомобилем владею больше пяти лет и ещё неделю назад продавать не собирался, даже приобрёл комплект новой зимней резины Yokohama Ice Guard, но жизненные обстоятельства вынуждают расстаться с верным другом. Я целенаправленно искал именно гибридный Lexus RX, потратил на поиски несколько месяцев и уйму денег на отчёты и в итоге нашёл достойный экземпляр аж в Екатеринбурге. О сделанном выборе ни разу за все годы владения не пожалел. Вкратце перечислю достоинства машины:
Надёжность. Тойота, и этим всё сказано. Простые и проверенные временем технические решения. Как следствие, исключительная дешевизна обслуживания, автомобиль любого другого премиального бренда содержать гораздо дороже.
Экономичность. Летом расход 10 литров на сотню. Если ездить совсем по-пенсионерски, можно уложиться в 9. А если ещё и не включать кондиционер… Зимой при коротких поездках с прогревами расход может доходить до 13 л. Где-то здесь заплакал один владелец RX350 и пожалел, что не взял в своё время гибрид :-)
Низкий налог. Вы платите за 211 лошадей, а по факту получаете больше 270 (вместе с электрическими). Где-то здесь заплакал ещё один владелец RX350.
Впечатляющая динамика. 7,6 с до 100 кмч. При желании можете наказывать всех со светофора. Обгоны
сплошное удовольствие, два электромотора и ДВС легко и непринуждённо разгоняют две тонны японского железа.
Комфорт. Модель создавалась в первую очередь для американского рынка, поэтому подвеска очень мягкая, любые ямы и лежачие полицейские ей нипочём.
Премиальность. Очень много приятных фишек, которые владельцам тойот не положены. Газовые упоры капота, например :-) Когда глушите двигатель, руль отодвигается, чтобы вам удобно было выйти из машины. Когда сдаёте назад, зеркала наклоняются, чтобы было видно дорожное покрытие. А если хоть раз послушать аудиосистему премиум-класса Mark Levinson…
Полный привод. Электромотор на задней оси подключается мгновенно, причём не только при пробуксовке передних колёс, но и при разгоне, прохождении поворотов, движении в горку. Ощущения непередаваемые.
Система стабилизации VDIM. Машина уверенно держит дорогу в любых условиях, хоть в дождь, хоть в снег, хоть в гололёд, хоть в снегодождь с гололедицей.
Два комплекта колёс на фирменных литых дисках Lexus. При желании можно переобуваться самостоятельно.
Красивый тёмно-серый цвет. Смотрится гораздо выигрышнее, чем банальный чёрный. По технической части авто в идеале, за машиной следил, на ТО не экономил. Гаражное хранение, замена масла каждые 7-8 тыс. км, заправлял только 95-м бензином. Косметические недостатки, безусловно, есть, в принципе всё видно на фото. На капоте выгорел лак, полировка если поможет, то ненадолго, по-хорошему надо перекрасить. Номера за пять лет подвыцвели. Задний бампер шоркнут. Дефлектор передней пассажирской двери оторвался во время сильного ветра. Торг только у капота и только по делу. Аргументы типа «А у меня есть только 1900» не принимаются. Даже пять лет назад найти живой RX400h было практически нереально, а сейчас достойные экземпляры можно пересчитать по пальцам одной руки. Найдёте авто в состоянии лучше, чем у меня, и при этом дешевле
я искренне за вас порадуюсь. Любые проверки за ваш счёт. Обмен не интересует. ||increased
price