Продажа Subaru Forester внедорожник 2.0 л. 220 л.с. с пробегом в Томске

ИСТОРИЯ ВЛАДЕНИЯ: автомобилем владею с декабря 2007, куплен на аукционе в Японии, пробег на момент покупки 56 000 км, привезен и растаможен на физ. лицо, первый и единственный собственник в РФ с 28.11.2007 - 17 лет в одних руках. Ограничений и обременений нет, юридически чистый. Хорошая комплектация CROSS SPORT+ люк. Все системы и агрегаты, опции находятся в рабочем состоянии - все, что установлено на авто - все работает. Последние 2 года автомобилем пользуюсь крайне редко, больше для того, чтобы его обкатать и не давать застаиваться, причина - в семье имеются другие авто, закрывающие мои потребности. Машина никогда не знала старта с двух педалей, ланчей, альтернативных прошивок и прочих отклонений от заводских параметров, никто и никогда в РФ не менял заводских настроек авто, блоки управления всеми системами авто - родные, с конвейера, как и ВСЕ АГРЕГАТЫ машины - ДВС, ТУРБИНА, АКПП, ДИФФ, РЕДУКТОР - все оригинальное с завода, без замен, тюнинга и прочей ****и, ремонту ничего не подвергалось. Машина честно откатала весь пробег на родных агрегатах и продолжает чувствовать себя отлично. Хранится в теплом гараже, в наличии два комплекта зимней и летней резины: лето: NOKIAN HAKKA BLUE2 SUV 21565R16, состояние ХТС, на литье зима: NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV 21565R16, состояние ОТС, на литье СОСТОЯНИЕ - близкое к идеальному (музей), обслуживался исключительно оригинальными запасными частями и ГСМ. ОБСЛУЖИВАНИЕ: Смазочные исключительно - MOTUL, регламент замены масла ДВС и фильтров- не более 8 000 км, трансмиссии (АКПП, дифференциал, задний редуктор) - не более 60 000 км ( последняя замена 199 777 км), антифриз - TCL - зеленый, масло ГУР - Subaru PSF - последняя замена на 215000 км, тормозная жидкость - SEIKEN DOT4 (последняя замена 195 500 км) ДВС - реальный пробег 221 502 км на 01.12.2024г,, за период владения проведены 2 замены комплектов ГРМ, используемое масло MOTUL 5W-40, угар (расход) от замены до замены 0,5-0,7 литра с учетом прогревов, зимней езды и езды на турбе. Турбина - давит свои 0,9 атм. При замене свечей проведена эндоскопия цилиндров - фото имеется, все живы. АКПП, ДИФФ и задний редуктор - живы и здоровы, .... добавить больше нечего. Залиты: в АКПП - MULTI ATF, в ДИФФ и редуктор - MOTUL 75W-90. КУЗОВ: находится в состоянии, максимально близком к идеальному, в 2018г к поведена антикоррозийная обработка кузова, все силовые элементы заводские и без повреждений - ровная заводская геометрия. За период владения были 2 ДТП косметического характера (2011 и 2018) - в левую заднюю и переднюю левую двери, обе просто заменены на другие. В 2024г проведен профилактический косметический окрас бамперов, капота, арок задних крыльев, полировка, замена РОДНОГО лобового стекла - сколы и затертое. Люк в исправном состоянии. В головную оптику на штатные места поворотников установлены ДХО с функциями ДХО, поворотааварийки и габарита - все в одном модуле. САЛОН: - в классном оригинальном состоянии - руль, все сидения, в 2024г проведена очистка всего салона. Музыка - ГУ JOYING на ANDROID с навигацией, USB, акустика - перед - ORIS, зад. УРАЛ АК-74, камера заднего хода AHD. Причина продажи - машина должна ездить и приносить радость, перехожу в МОТО клуб, покидаю СУБАРУ(((((( БРАТ, ПРОСТИ.. УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ - ТОЛЬКО ЗА ДЕНЬГИ!!!!!!! ПРОДАЖА ОТ СОБСТВЕННИКА!!!! ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСУЕТ - ВСЕ ЕСТЬ!!!! НЕ НАПРЯГАЙТЕСЬ!!!! САЛОНЫ, ПЕРЕКУПЫ и ТИПЫ СРОЧНО-БЫСТРО - НЕ БЕСПОКОЙТЕ!!!!! если не отвечаю - пишите в WhatsApp. Готов к любым проверкам в профильных сервисах SUBARU г. Томска - М45, Гангстеры, Подгорная. К Васе и Андрею, у которого 10 лет назад была такая же - не поеду. Хотелось бы передать авто в заботливые руки. Через 10 дней после подписания ДКП - проверка постановки на учет и аннулирование регистрации, в случае отсутствия таковой. ||increased
price