Продажа Subaru Legacy iv седан 2.0 л. 260 л.с. с пробегом в Томске

Владею 5 год. Вложено не реальное количество денег относительно стоимости авто. Подвеска 5+, ДВС 5+, Кузов, за исключением того что машине 20 лет 4+. SQ музыка, все в штатных. Колхоза в автомобиле нет. Продавать не собирался, технически идеальна, нужны деньги в бизнес. Предпродажная подготовка не проводилась, писать на ватсап, я не в РФ, продадут мои близкие. В вотсапе расскажу вам как надо вкладывать деньги в любимую машину. Авто по полгода в год стоит на стоянках, ждет пока я приеду и покатаюсь. Пробег двс 80 тыс, разобрали до молекул в марте и собрали чтоб летом я оттопыривался, поменяли все резину, металопакеты, все фото видео покажу. В коробке свежее мало идемитцу 1л 1200р, в раздатках мотюль, торзомная мобил1, фриз дорогой спортивный. Турбина vf44, 1,3 бар прошивка 100 бенз. Тормозная система полностью обслужена, новые колодки, с марта. Так же поменяна рейка и гур, жидкость свежая. Стойки бильштайн из Японии с пробегом 30тыс, состояние новых, одна штука стоит 40 тыс в магазине голая. Все рычаги, сайлетблоки, линки бушенки вплоть до салентблоков заднего редуктора новые. Тихая приятная японская оригинальная выхлопная система от коллектора, отстрел огнем на 5-6 тыс оборотах. Есть косяки по переднем крыльям левое правое, лобовое родное в трещинах, стук натяжителя, свист печки, косяки по кузову. Я за идеальное техническое состояние, а не внешнее, тем не менее авто выглядит достойно. Цена музыки 150 тыс, крайняя переборка двс 70 тысяч, цена контрактного двс 125, крайний ремонт подвески 65 тыс , если это не называется в машину денег не жалели тогда я не знаю что это. Два комплекта резины на дисках стоимостью 70тыс, авто уже на зиме. Цены свои не предлагайте, машину могут немного разобрать чтоб скинуть цену, только сообщения на вотсап. Продавать не очень хочется если честно, по факту первый владелец в РФ я, в авариях еще в жизни не был.